Бывают такие города, которые можно обойти полностью за три часа и станет скучно. В Монако мы были пять часов, но не обошли и половины, хотя с площадью всего два квадратных километра это второе по величине самое маленькое государство в мире.
Автобус высаживает пассажиров в парке перед казино. Здесь абсолютно ничего сверхъестественного, помимо невероятной аккуратности.
Такое ощущение, что газоны стригли маникюрными ножницами. Ходить по ним, кстати, запрещается. Но, приезжая в княжество, как-то особо и не возникает желания топтать королевскую травку.
Небольшое видео про альфа-голубя.
На юге Франции почти все голуби вот такие кремово-серые и с полоской на шее.
В искусственных прудах здесь плещутся уточки.
Пускают струйки динозавры. Приятный сад для пробежек, чтения или чем там эти богачи занимаются.
Две минуты ходьбы - и мы на площади Казино.
Это, конечно, эпицентр роскоши. Если в той же Ницце людям не западло ездить на скромных малолитражках, то сюда принято подъезжать только на Ламборгини...
Или на худой конец на Феррари. Кстати, вот так выглядят номерные знаки в Монако - всего 4 символа. В стране в 2011 году проживало (хотя по сути лишь прописано) около 36 тысяч человек. Многие периферийные города Беларуси и то имеют большее население. Правда, это сходство имеет разные причины =) Дело в том, что гражданином княжества может стать далеко не каждый: помимо кругленькой суммы в местном банке, надо иметь здесь собственное жилье, проживать в стране не менее 10 лет, отказаться от своего предыдущего гражданства и, конечно же, соответствовать идеалу их морального облика.
На площади находится самый роскошный отель Монако - Отель де Пари. Номера здесь предлагаются от 500 евро за ночь. Здесь же четыре ресторана, один из которых удостоен одной звезды Мишлена, а другой - целых трех! На первом этаже расположились самые дорогие мировые бренды: Картье, Эрмес, Прада, Гуччи, Луи Вюиттон и другие. Под землей постояльцев ждет эксклюзивный СПА-центр.
Здание построено в 1864 году великим архитектором Шарлем Гарнье, которому также принадлежит множество проектов в Париже.
И, конечно же, во главе площади стоит знаменитое (и, наверное, самое известное в мире) казино Монте-Карло с запоминающимся зеркальным фонтаном. По задумке в отражении зеркала с любой стороны должно быть видно здание казино, но с нашей точки видно почему-то то только перевернутое небо. Все равно красиво =)
Традиционная рубрика "Мы и казино".
Построено здание все тем же Шарлем Гарнье в 1878 году. Под одной крышей, но с другой стороны фасада находится опера. Именно здесь снимались три части фильма про Джеймса Бонда. Внутрь мы не заходили, да и дальше фойе нас бы не пустили - здесь действует жесткий дресс-код.
Строительство казино было не прихотью правящей семьи Гримальди, а способом спасения бюджета. И не прогадали ведь: по сей день игорный бизнес является в стране бюджетообразующим. Игровые столы всегда собирали принцев, королей, императоров, их наследников, олигархов и прочих знаменитостей. А вот гражданам Монако играть здесь запрещено: власти таким образом берегут благосостояние своих подданных.
Город, как и Сан-Марино, поднимается в гору по серпантину. Плотность застройки здесь довольно высокая. Тем не менее, на горизонте можно увидеть много подъемных кранов - что-то умудряются еще строить.
Как и в любом городе, можно купить суточный билет на вот такой туристический автобус и целый день кататься, высаживаясь, где хочешь, и садясь в следующий автобус. Но ведь так неинтересно!
В Монако легко можно найти красивое место и сфотографироваться в одиночестве.
Вопреки некоторым мнениям (и моему когда-то), хочу сказать, что Монако - это город-государство. То есть здесь нет, например, города Монте-Карло. Страна делится на 10 районов, одним из которых является Монте-Карло. Сейчас мы с мостика вдалеке видим район Лавротто, который славится пляжной инфраструктурой.
Обычно с таких фотографий приходится час потом вырезать прохожих на фоне.
Спускаемся с холма Монте-Карло и по набережной идем в японский сад.
Место просто изумительное. Находясь в Монако, мне кажется, можно не побывать возле казино (если вы, конечно, не игроман), но в этот сад сходить стоит.
Японский сад был открыт в 1992 году. Для его создания был приглашен обладатель гран-при на цветочной выставке "Осака 90" - японский архитектор-пейзажист Ясюо Беппю. На осуществление проекта потребовалось 17 месяцев. Материалы и растения привозились со всего мира.
В саду нет ничего случайного: здесь правят восточные законы проектирования, основанные на числах и геометрии. В каждой зоне строгое количество и положение камней, которое обязательно что-то символизирует, высадка растений основана на положении сторон света, а направление течения тоже строго определено. Вместе с тем здесь нет симметрии - она в рамках японского сада недопустима.
В прудах плавают огромные карпы кои.
Эти рыбы декоративные и являются многовековым увлечением японцев.
Завезенных из Китая черных карпов, японские крестьяне разводили в искусственной среде для пищи. Но в процессе генетических изменений стали появляться рыбы причудливых цветов. Тогда крестьяне стали скрещивать их, получая все новые комбинации, но уже чисто для красоты. В последствии этот феномен заинтересовал даже знатных японских особ.
Процент японской флоры здесь очень мал, но вкраплен он очень продуманно. Подвоха даже не замечаешь.
Идилия.
Чайный домик.
Здесь даже есть собственный водопад.
По традиции в сад камней вход отдельный.
Не будучи японцем, понять это место мне невозможно.
На выходе из сада - вход в Гримальди Форум. Это современный конгресс-центр, способный принять мероприятие любого уровня. Так, например, УЕФА проводит здесь жеребьевки и награждения лучших игроков года.
Здесь встретили мимишность - семью уток.
Удалось подобраться почти вплотную.
Однако в следующую секунду по маминой команде утята быстро десантировались в фонтанчик.
Так или иначе каждый слышал хоть раз о гран-при Монако. И нет города, более пропитанного Формулой-1, чем Монако, ведь гонки проходят прямо по его улицам!
На время проведения гран-при узенькие холмистые улочки превращаются в настоящую трассу. Буквально за неделю до нашего приезда тут проносились болиды. А сейчас "проносится" Мини Купер. Это "шпилька" Гранд Отель - самый острый поворот на трассе, который проходят на скорости 50-60 км/ч.
На 260 км/ч пилоты входят в темный тоннель и выезжают оттуда на 280 км/ч, получая сильный удар света по глазам. Именно в этот момент им нужно начинать тормозить перед поворотом. В общем, нелегко тут приходится. Этот этап Формулы-1 - серьезная проверка мастерства, ведь близость стен ошибок не прощает.
Ну вот те на! Я тут о высоких материях, а он... оскверняет трассу...
За всю историю проведения гонок дважды болиды вылетали в Средиземное море.
Колоритная шхуна.
Вышли наружу. Это уже портовый район Ла-Кондамин.
Понаблюдали, как разворачивается и заходит в порт круизный лайнер.
Едва коснулся уха!
Лайнер MSC Sinfonia проводит 7-дневные круизы из Турции в Италию. Увидев сушу, люди буквально высыпали на палубу. Мне кажется, сомнительное удовольствие отдать огромные деньги за этот тур, 7 дней не вылезать из туалета, а потом бежать сломя голову на берег.
Порт Геркулес тоже являются одной из визитных карточек Монако. Вообще, куда в Монако ни плюнь - все либо гордость, либо визитная карточка!
Много-много дорогих яхт.
Обычной монакское занятие...
Заметил, что на Лазурном Берегу очень любят бегать. Молодцы чо.
Путь длиной в собачью жизнь (очень долго переходила).
Бассейн. Для местных жителей бесплатен.
Еще даже не успели разобрать трибуны. С одной стороны мне было жалко, что немного не попали в даты гран-при, а с другой стороны город был бы перекрыт, да и гостиницы, наверное, на Лазурном Берегу было бы не снять.
Тонны покрышек. Они нужны для того, чтобы смягчить удар об отбойники.
Пообедали в кафе прямо на трассе. Цены обычные - среднеитальянские/французские.
Я все детство мечтал попасть сюда. И вот я почти на стартово-финишной прямой сижу, пью лимонад. Правда осознание того, что детская мечта сбылась, пришло как-то заторможенно. Сказалось то, что Формулу-1 не смотрел уже лет 8.
Последний поворот на трассе - Ла-Раскасс.
И вот финишная прямая.
Боксы тоже не успели разобрать: здесь проходит подготовка автомобилей перед гонкой, а непосредственно во время гран-при - переобувка и дозаправка.
Завершим отчет памятником Хуану-Мануэлю Фанхио - это один из первых пилотов Формулы-1, пятикратный чемпион. Свой первый титул он выиграл в 1951 году, когда болиды больше напоминали сигары.
В следующий раз пойдем в Старый город.
Предыдущие отчеты из этой поездки:
Ницца Часть 1
Ницца Часть 2
Ницца Часть 3
Ницца Часть 4
Ницца - Монако
Следующая часть:
Монако Часть 2