Puzzle Studio: ФРАНЦИЯ: НИЦЦА Ч2 (NICE)

В прошлом отчете мы много времени провели у воды. Сейчас же прогуляемся уже по самому городу.

Смотрите, какой острый угол. Когда ребенка в это доме наказывают, то ставят не лицом в угол, а боком.

Это площадь Массена - считается главной площадью Ниццы, хоть находится совсем и не в географическом центре города.

По периметру площадь окружают трехэтажные домики с аркадами.

В 2007 году площадь Массена подверглась глобальной реконструкции, на которую потратили почти 15 миллионов евро, сохранив при этом первоначальный стиль.

Не так давно это был обычный перекресток с бурным движением автомобилей. Теперь площадь стала в основном трамвайно-пешеходной - водителям остается лишь терпеливо ждать неторопливо переходящих дорогу пешеходов.

Еще ранее здесь проходила река Пайон, и на этом самом месте был мостик, ведущий через реку от города к берегу моря.

На правах современного искусства на семи фонарных столбах посажены семь резиновых человечков, символизирующих континенты. По ночам они подсвечиваются меняющимися цветами - как бы перемигиваются (по крайней мере, такую метафору закладывал в свою работу автор).

В один из дней на площади для детей проводились соревнования и конкурсы на знание ПДД.

Главное украшение площади - Фонтан Солнца 1956 года. В 1970-х власти сочли статую Аполлона слишком неприличной и демонтировали ее. С тех пор фонтан с пальмой по центру больше походил на клумбу. Лишь в 2011 году обнаженное божество вернули на место, изрядно потратившись на его реставрацию.

В воде плещутся другие античные божества - Венера, Марс, Меркурий, Сатурн и Гея.

Одна из особенностей, которая делает Лазурный Берег популярным, заключается в том, что здесь в году около 300 солнечных дней. Тем не менее, нам "посчастливилось" попасть в один из 65 дождливых. Но Таня не унывает - у нее красивый зонт в цвет площади Массена!

Всегда с уважением смотрю на европейскую полицию, даже если она на мопеде.

А вот и красавец-трамвай. Они тут действительно очень крутые, правда, мы так и не проехались - благо расстояния тут по основным достопримечательностям небольшие.

И в этой системе нам разбираться не пришлось.

Трамвай в Ницце появился еще в 1900 году, но в 1953, когда в Европе во всю разгорается засилье личного транспорта, трамваи снимают с путей. С тех пор европейцы поумнели и во всю исправляют свои ошибки. Нам до них далеко. И до красивого, комфортного, тихого общественного транспорта - тоже.

В первый раз увидел уличный пылесос. Так вот почему у них так чисто.

В Ницце есть и пара торговых центров, в которые мы так и не зашли. Закрываются они часов в 7-8. Но ничего, здесь есть на что еще посмотреть.

Это, кстати, проспект Жан-Медсен - главная торговая улица города, здесь также много ресторанчиков. Сейчас мы по нему движемся в сторону вокзала.

Городские детали.

Ницца - это тот кусочек Франции, который с ней все-таки мало ассоциируется. Здесь все пропитано итальянским духом, ведь до 1860 года это была часть Италии. Ницца была подарена Франции в качестве благодарности за помощь в войне за независимость Италии.

Окна и краска на зданиях не обманут - они чисто итальянские.

Вот уж что действительно отсылает к французскому настоящему - это Нотр-Дам-де-Нис - главный католический храм Ниццы. Собор был построен в 1868 году именно по образу Нотр-Дам-де-Пари. Готический стиль должен был показать, что город теперь стоит на французской земле. Власти города, кстати, денег не выделили - тогда в приоритете было вокзал. Поэтому собирали деньги в Париже.

До недавних пор базилика была естественного серого цвета, что делало ее более готичной - французской. Но итальянский дух взял вверх - и теперь она жизнерадостного белого цвета с золотыми вставками.

Вот еще местные служители порядка. Даже мысли не возникает, что поехали два беспринципных взяточника. Я верю, что эти парни в случае чего спрыгнут с велосипедов и надерут хулиганам задницы.

Аптеки здесь, как и все другие магазины/кафе, закрываются в 7-9 часов. Поэтому заботливые фармацевты повесили перед входами такие вендинговые автоматы.

Стильная растяжка на время ремонта вокзала.

Главный железнодорожный вокзал города - Гар-де-Нис-Виль. Построили его в 1867 году опять же в намеренно французском стиле "Луи Тринадцатый". Правда, как можно заметить на фото, современных реалий этот стиль не выдерживает - вот уже и появились какие-то зеленые козырьки по всему фасаду.

Внутри неожиданно богатый потолок с барельефами. На стене можно увидеть план реконструкции вокзала и заодно небольшую наглядную навигацию, где какой путь. Но сам вокзал жутко тесный и неудобный - ну, не рассчитан он на такое количество пассажиров.

Как обычно рядом с вокзалом - почтамт.

Не нашел об этом здании вообще никакой информации, а жаль. Оно меня зацепило.

А вообще странно. Довольно приличная часть местной архитектуры отдает каким-то востоком, Турцией, что ли.

Вот, например, отель, в котором мы жили в последние дни перед отлетом в Москву.

Сразу, чтобы не возвращаться, расскажем и про него. Называется он Kyriad Nice Gare, три звезды. Стоил относительно недорого (для Ниццы, конечно) - 80 евро.

Это оставался чуть ли не единственный вариант, поэтому с раздельными кроватями пришлось мириться. А так номер очень даже неплох. Я бы сказал, что это ближе к 4 звездам, если не считать небольшой размер комнаты.

Все сдержанно, стильно.

Но тут бац! И вопиющий момент - шторка в душе. Учитывая размеры санузла, вполне могли поставить нормальную кабину. Это единственный недочет. Так что, если будет вариант с этой гостиницей - берите.

Хоть окна выходят прямо на ЖД вокзал, ночью поезда спать не мешали. Зато в последний день очень приятно было приехать сюда из Лиона с чемоданами, перейти дорогу и сразу заселиться. Отсюда же мы съездили на поезде в Канны, и сюда же приходит автобус из аэропорта и обратно. Так что обязательно ищите гостиницы в этом районе - очень удобно.

Камеру оставили в отеле, поэтому дальше качество снимков плачевное.

Решили прогуляться до Николаевского собора - это главная православная церковь в Ницце и по некоторым оценкам крупнейший православный храм в Западной Европе. Находится в минутах 10 от вокзала. Оцените пейзаж. Очень изящно на фоне куполов смотрится пальма.

Найдите птичку.

Однако нас постигла неудача. Собор на реконструкции. Зато все цивильно: вот подробный план всех работ как по фасаду, так и по внутреннему убранству.

Ну, и было приятно увидеть кириллицу!

Собор строился с 1903 по 1912 год. Когда строительство из-за финансовых проблем остановилось и рассматривался вопрос об упрощении первоначального проекта с целью экономии, большой финансовый вклад из собственного кармана внес сам император Николай Второй.